Neun Monate nach Beginn des Projekts war endlich die Stunde der Wahrheit gekommen, die erste Probefahrt stand an. Der Motor sprang ohne weiters an, als ob er gerade gestern das letzte mal lief. Die ersten 3000 Meter dienten als Funktionstest für die Bremsen und die Schaltung, danach gabs zum ersten mal den Befehl: Vollgas! Das war zwar nicht schlecht was dann kam, aber nach 156 PS fühlte sich das nicht an. Bei einem Blick auf die Ladedruckanzeige war festzustellen das der Turbo keinen Druck aufbaute. Also zurück in die Garage und auf Fehlersuche. Nach ca. einer Stunde war dann das nicht angeschlossene Gestänge an der Beipassklappe vom Turbolader als Fehler erkannt und behoben worden. Bei der zweiten Testrunde war dann auch entsprechend Ladedruck von 0,5 Bar und eine Leistung von 156 PS vorhanden. Das Ding ging wie eine Rakete vorwärts.